新能源专用车和普通专用车一样，都是专项用途汽车的统称，按照用途可以把新能源专用车分为餐车、检测车、教练车、服务车、售货车、工程车、电源车、环卫车、物流车等九大类。据介绍，目前在新能源专用车当中，新能源物流车占比最高。

“加快新能源城市物流车推广不仅节能减排、利国利民，也是我国传统燃油物流车未来转型的方向。特别是近年来，我国城市快递物流行业快速发展，城市内短途派送运力需求持续大增，为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车带来了巨大的市场机会。”全国乘联会秘书长崔东树表示，随着“双碳”目标的持续推进，非限购大中城市的新能源车占比增长较快。

随州市东正专用汽车有限公司是国家发改委定点生产各种专用车的大型厂家,其主导产品有：油罐车、垃圾车、高空作业车、吸粪车、吸污车、洒水车、污泥车、清障车、救护车、卫生防疫车、随车吊、厢式车、冷藏车、扫路车、高压清洗车。

“近年来我国城市快递物流业发展迅猛，国家鼓励在公共物流领域使用环保的纯电动物流车作为城配主力，所以电动物流车总是领涨领跑，成为推动新能源专用车高速增长的‘顶梁柱’。”商用车行业专家任诗发也分析，按目标市场划分，在2022年1-8月新能源专用车市场中，新能源物流车累计销售12.35万辆，同比增长81%，高出新能源专用车大盘78%的增幅近3个百分点，占据新能源专用车的权重超8成（81.8%），是新能源专用车中最大的细分市场，成为2022年1-8月新能源专用车市场的绝对主体部分，且占比同比增加1.6个百分点（占比增加最多）。据相关机构预测，2022年8-12月，新能源物流车销量不少于13.5万辆，全年累计销量预计达到23.5万-25万辆左右。

再从细分车型来看，新能源微面（含微客和轻客）累计销售103950辆，同比增长63.14%，占比近7成（68.7%），在几种车型中占比同比减少最多，但仍是新能源专用车市场的主体部分；新能源轻卡累计销量25402辆，同比增长58.1%，占比16.8%，是占比减少第二多的车型；新能源重卡累计销售13406辆，同比大涨319.2%，是占比同比增加最多的细分市场；新能源微卡累计销量6359辆，同比暴涨643.7%，领涨今年1-8月新能源专用车各细分车型。